벤츠 차량 대한 리콜을, 31만 대 롤어웨이와 무상 조치

벤츠 차량 대한 리콜을 찾는 분이 가장 먼저 알아야 할 것은 두 가지입니다. 미국에서는 2026년 7월 31만 대 규모의 롤어웨이(차량 밀림) 위험 리콜이 접수됐고, 국내에서는 1월과 7월에 두 차례 시정 조치가 있었습니다.

이 글은 2026년 보도와 공식 문서를 바탕으로 결함 원인, 대상 차종, 무상 수리 절차를 정리했습니다. 확인되지 않은 내용은 확인되지 않았다고 따로 적었습니다.

이글의 목차

벤츠 리콜 31만 대, 미국 롤어웨이 결함의 원인과 대상

미국 도로교통안전국(NHTSA)은 운전석 도어락 부품 결함으로 인한 롤어웨이 위험과 관련해 310,667대를 대상으로 하는 시정 조치를 접수했습니다.

2026년 7월 24일 NHTSA에 접수된 캠페인 26V481의 내용입니다. 운전자가 내린 뒤 차가 스스로 굴러가는 ‘롤어웨이(Rollaway)’ 위험이 확인됐습니다. 소프트웨어 오류가 아니라 부품 내구성 문제에서 비롯된 결함입니다.

롤어웨이는 어떻게 일어나는가

원인은 운전석 도어락 안에 있는 마이크로스위치입니다. 차량은 이 스위치로 운전석 문이 열렸는지 닫혔는지를 읽습니다. 정상이라면 문이 열리는 순간 전자식 주차 브레이크가 체결되거나 변속기가 자동으로 P(주차) 단에 들어갑니다.

그런데 스위치가 습기에 노출돼 부식되면 시스템이 문 열림을 인식하지 못합니다. 주차 브레이크와 자동 P 단이 작동하지 않은 채 운전자가 내리면, 경사로에서 차가 혼자 밀려 내려갈 수 있습니다. 도어락 자체는 스위치가 고장 나도 정상적으로 잠기고 열립니다. 그래서 운전자가 평소에 이상을 알아채기 어렵습니다.

NHTSA 캠페인 26V481 대상 차종

대상은 소형 세그먼트부터 중형 SUV까지 넓게 걸쳐 있습니다.

2019~2022년형 A클래스
2020~2021년형 CLA
2020~2026년형 GLA 및 GLB
2022~2023년형 C클래스
2023~2024년형 GLC
2024년형 CLE

조치는 미국 딜러가 대상 차량의 운전석 도어락을 무상으로 교체하는 방식입니다. 공급사의 설계 변경이 반영된 시점은 NHTSA 캠페인 26V481 문서 기준으로 정리하면 이렇습니다. 공급사의 설계 변경이 반영된 2026년 5월 20일 이후 생산분은 이 결함에 해당하지 않습니다.

벤츠는 이 스위치 손상으로 실제 롤어웨이가 발생한 사례를 파악하지 못했다고 NHTSA에 밝혔습니다. 국내 판매 차량이 이 캠페인에 포함되는지는 공식적으로 확인된 바 없습니다.

국내 벤츠 리콜 현황: 2026년 1월과 7월 두 차례

국내에서는 국토교통부 발표를 통해 상반기와 하반기에 각각 시정 조치가 있었습니다. 원인은 조향장치 전자 회로와 계기판 소프트웨어로 서로 다릅니다.

7월: C 300 4MATIC 운전대 전자장치 제어 회로

국토교통부는 2026년 7월 2일 6개사 38개 차종 146,505대의 리콜을 발표했습니다. 이 중 벤츠코리아가 수입·판매한 C 300 4MATIC이 2,113대입니다. 쿠키뉴스 보도(원문 기사) 기준으로 결함 사유는 운전대 전자장치 제어 회로의 내구성 부족입니다.

회로가 손상되면 경음기와 운전대 버튼 등이 작동하지 않을 수 있습니다. 경음기는 위험을 알리는 가장 기본적인 수단이라 방치할 문제가 아닙니다. 벤츠코리아는 6월 26일부터 시정 조치를 진행하고 있는 것으로 보도됐습니다.

1월: E200 등 24개 차종 계기판·인포테인먼트 소프트웨어

1월에는 E200을 포함한 24개 차종 56,208대에 대한 리콜이 발표된 것으로 보도됐습니다. 원인은 계기판과 인포테인먼트 제어장치의 소프트웨어 문제입니다.

이 건은 부품 교체가 아니라 소프트웨어 업데이트가 핵심입니다. 세부 증상과 차종별 대수는 이 글에서 직접 확인한 자료가 없어 적지 않았습니다.

베트남: 3,207대 확대

해외에서는 2026년 11월 5일 베트남 국가경쟁위원회가 메르세데스-벤츠 차량 3,207대의 리콜 확대를 발표했다는 보도가 있었습니다. 대상 차종과 결함 원인은 확인되지 않았습니다.

시기별 벤츠 차량 리콜 사유와 대상 비교

2026년 주요 리콜을 시기와 국가별로 나눠 표로 정리했습니다. 중고차를 알아보거나 여러 대를 운행한다면 사유가 다른 점을 구분해 두세요.

발표 시기·국가	주요 대상	대수	결함 원인	조치 상태
2026년 1월 (한국)	E200 등 24개 차종	56,208대	계기판·인포테인먼트 제어장치 소프트웨어	시정 조치 진행
2026년 7월 (한국)	C 300 4MATIC	2,113대	운전대 전자장치 제어 회로 내구성 부족	6월 26일부터 조치
2026년 7월 (미국)	A·CLA·C·GLA·GLB·GLC·CLE	310,667대	도어락 마이크로스위치 부식	딜러 무상 교체 (한국 포함 여부 미확인)
2026년 11월 (베트남)	상세 미확인	3,207대	상세 미확인	확대 발표

표에서 보듯 국내 두 건은 전자장치와 소프트웨어 문제이고, 미국 건은 부품 부식에 따른 기계적 결함입니다. 규모는 미국이 가장 크지만 국내 차주에게 직접 해당하는지는 아직 확인되지 않았습니다.

시정 시작 시점도 건마다 다릅니다. 국내 7월 건은 발표 며칠 전인 6월 26일부터 조치가 시작됐고, 미국 건은 2026년 7월 24일 접수 이후 딜러 교체와 소유자 통지가 이어지는 단계입니다. 베트남 건은 확대 발표 직후라 구체적인 일정이 알려지지 않았습니다. 같은 벤츠 리콜이라도 지금 단계가 다르다는 점을 기억해 두면 안내 문자를 받았을 때 대응하기 쉽습니다.

독자에게 중요한 점은 대수가 아닙니다.

내 차의 차대번호가 대상 목록에 있는지, 그리고 이미 조치를 받았는지입니다.

해외 리콜이 국내 차주와 어떤 관계가 있는가

미국이나 베트남에서 나온 리콜 소식은 국내 차주에게 곧바로 적용되지 않습니다. 같은 모델명이라도 판매 국가별로 사양과 생산 시기, 부품 공급처가 다를 수 있기 때문입니다. 그래서 해외 리콜이 보도되면 국내 대상 여부는 국토교통부 발표나 벤츠코리아 공지로 따로 확인해야 합니다.

이번 미국 건도 마찬가지입니다. 26V481에 포함된 A클래스, CLA, GLA, GLB, GLC 같은 차종은 국내에서도 판매되는 이름이지만, 한국 판매분이 같은 도어락 부품을 쓰는지는 확인된 자료가 없습니다. 추측으로 대상이라고 단정하지 않고, 공식 조회 결과를 기준으로 판단하세요.

반대로 국내 두 건은 국토교통부 발표에 근거한 것이어서 국내 판매 차량이 직접 대상입니다. 2026년 11월 6일 기준으로 이 글이 확인한 국내 벤츠 리콜은 1월 건과 7월 건입니다.

같은 벤츠 리콜인데 증상이 다른 이유

이번에 정리한 세 건은 결함 부위가 모두 다릅니다. 미국 건은 도어락 안의 작은 스위치, 국내 7월 건은 운전대 속 회로, 1월 건은 계기판과 인포테인먼트의 소프트웨어입니다.

그만큼 차주가 느끼는 증상도 다릅니다. 도어락 스위치는 평소에 증상이 거의 드러나지 않아 조회로만 확인됩니다. 운전대 회로는 경음기나 버튼이 먹통이 되는 식으로 바로 체감됩니다. 소프트웨어 문제는 화면 표시나 기능 오류로 나타납니다.

이 때문에 증상별로 대응도 달라집니다. 경음기가 울리지 않으면 즉시 입고하고, 화면 표시 오류는 소프트웨어 업데이트 예약으로 해결합니다. 도어락 스위치 건은 조회 결과가 대상일 때 교체 일정을 잡으면 됩니다. 어느 쪽이든 수리 비용은 차주가 아니라 제조사가 부담하는 무상 조치가 기본입니다.

증상이 없다고 해서 대상이 아닌 것은 아닙니다.

리콜은 결함 가능성이 있는 생산 범위 전체를 묶어서 진행하므로, 느낌이 아니라 조회 결과로 판단해야 합니다.

리콜 통지를 받았을 때 알아둘 점

리콜은 제조사가 결함을 인정하고 무상으로 고치는 제도입니다. 차주가 수리비를 낼 이유가 없습니다. 통지서를 받았다면 서비스센터에서 비용을 청구하는지 확인하고, 청구 항목이 있다면 리콜 대상 작업인지 먼저 문의하세요.

이미 같은 부위를 자비로 수리한 경우도 있습니다. 이때는 수리 영수증과 정비 내역을 모아 서비스센터에 상담해 보는 것이 좋습니다. 비용 환급 여부와 조건은 이 글이 확인한 자료에 없어 적지 않습니다.

중고차를 살 때도 같은 조회가 필요합니다. 차대번호로 자동차리콜센터를 조회하면 미조치 리콜이 남아 있는지 알 수 있습니다. 미조치 건이 있는 차를 사면 그 시정 조치는 새 차주가 직접 챙겨야 합니다.

벤츠 차량 대한 리콜을 확인하는 방법과 무상 수리 절차

제조사가 시행하는 리콜은 차주가 비용을 내지 않는 무상 수리가 원칙입니다. 확인부터 입고까지는 아래 순서로 진행합니다.

제조사 통지 확인: 벤츠코리아는 대상 차량 소유자에게 우편이나 문자로 개별 통지합니다. 주소나 연락처가 바뀌었다면 통지를 놓칠 수 있습니다.
자동차리콜센터 조회: 통지를 기다리지 말고 접속 주소 자동차리콜센터 car.go.kr로 들어갑니다.
차량번호 또는 차대번호 입력: 차량번호나 차대번호 17자리를 입력하면 해당 차량의 리콜 대상 여부와 조치 내역이 나옵니다.
공식 서비스센터 예약: 대상이면 벤츠 공식 서비스센터에 정비를 예약합니다. C 300 4MATIC의 운전대 부품 점검과 소프트웨어 업데이트 모두 무상으로 진행됩니다.