현대차가 6년 만에 완전변경한 5세대 ‘디 올 뉴 투싼’의 가격을 공개하고 10월21일부터 계약에 들어갔다. 가솔린은 3,140만원, 하이브리드는 3,615만원부터 시작한다. 달라진 가격과 사양, 이전 모델과 무엇이 다른지를 보도된 사실로만 정리한다.
무슨 일이 있었나
현대차는 지난 9월18일 경기 파주 CJ ENM 스튜디오 센터에서 신형 투싼을 처음 공개했고, 한 달여 뒤인 10월21일 정확한 트림별 가격을 알리며 계약을 시작했다. 2020년 나온 4세대 투싼 이후 6년 만의 완전변경(풀체인지) 모델로, 올해 하반기 현대차 신차 중에서도 주목받는 출시다. 디자인은 그보다 한 달 앞선 8월19일 별도 보도자료로 먼저 공개됐는데, 공개 순서만 보면 디자인 → 전체 공개 → 가격·계약까지 두 달에 걸쳐 단계적으로 정보를 풀어온 셈이다.
가솔린·하이브리드 트림별 가격
1.6 터보 가솔린 모델은 H-Pick 3,140만원, 익스클루시브 3,530만원, XRT 3,680만원, 인스퍼레이션 3,790만원 순이다. 1.6 터보 하이브리드는 H-Pick 3,615만원, 익스클루시브 3,990만원, XRT 4,165만원, 인스퍼레이션 4,270만원이며, 하이브리드 가격은 세제 혜택이 적용된 기준이다. 트림이 올라갈수록 가솔린과 하이브리드의 가격 차이도 조금씩 벌어지는 구조다.
이전 모델보다 얼마나 올랐나
기존 4세대 투싼의 최저가는 가솔린 2,805만원, 하이브리드 3,270만원이었다. 신형과 비교하면 가솔린은 335만원, 하이브리드는 345만원 올랐다. 다만 단순히 숫자만 보고 “가격이 올랐다”고 보기는 조심스럽다는 지적이 있다. 기존에 가장 쌌던 ‘모던’ 트림이 이번에 아예 없어지고, 서라운드 뷰 모니터·플레오스 커넥트 인포테인먼트·에어백 9개 같은 사양이 기본 적용된 ‘H-Pick’이 새로운 기본 트림이 됐기 때문이다. 즉 가장 싼 트림끼리 비교해도 실제로는 사양이 더 많이 들어간 트림끼리 비교하는 셈이어서, 올랐다는 숫자만큼 체감 인상폭이 크지 않을 수 있다.
참고로 기존 4세대 투싼은 가솔린 2WD 모던(2,844만원)부터 인스퍼레이션 N 라인 4WD(3,739만원)까지, 구동방식과 외장까지 더해 트림이 12개로 세분화돼 있었다. 신형은 H-Pick·익스클루시브·XRT·인스퍼레이션 4개 트림으로 단순화된 셈이라, 트림 구조 자체가 달라졌다는 점도 가격을 그대로 비교하기 어려운 이유 중 하나다.
뭐가 달라졌나 — 디자인
현대차는 8월19일 별도 보도자료로 디자인만 먼저 공개했다. 디자인 방향은 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’ — 강철이 지닌 긴장감과 강인함을 현대적으로 재해석해 자신감 있는 SUV 이미지를 만든다는 개념이다. 전면부는 건축 조명에서 영감을 받은 수직형 H-엣지 주간주행등과 수평형 슬림 센터 램프를 달았고, 후면부는 3차원 프리즘 리어램프와 볼드한 범퍼·스키드 플레이트로 입체감을 강조했다. 측면은 사이드 펜더와 리어 도어에 볼륨을 주고 명암 효과로 강철의 질감을 표현했다.
실내는 플로팅 구조 크래시패드로 개방감을 늘리고, 대형 센터 디스플레이와 더블 D컷 스티어링 휠을 적용했다. 팜레스트 히든트레이, 러기지 애드기어, 듀얼 무선충전 같은 편의 장치도 새로 들어갔다. 2열 도어 개방각은 기존 73도에서 83도로 넓어져 승하차가 더 편해졌다고 설명했다.
외장 색상은 세레니티 화이트 펄 등 신규 5종을 포함해 총 8종, 내장은 신규 3종을 포함해 4종이 마련됐다. 오프로드 감성을 강조한 XRT 트림은 전용 그릴·휠아치 가니시·범퍼·스키드 플레이트에 더해 실내에도 전용 패턴 시트와 다크 메탈 데코를 갖췄다.
뭐가 달라졌나 — 크기와 파워트레인
차체는 전장 60mm, 전폭 40mm, 휠베이스 30mm가 늘었고 2열 헤드룸은 29mm 커져 1,031mm가 됐다. 전고는 1,685mm다. 트렁크 용량은 645L로 늘었다. 파워트레인은 가솔린이 최고출력 193마력(기존보다 13마력 향상)에 8단 자동변속기를 맞물렸고, 하이브리드는 시스템 최고출력 245마력에 복합연비 리터당 17.4km를 기록한다. 전 트림에 현대차의 차세대 인포테인먼트 ‘플레오스 커넥트’와 앱마켓이 기본 탑재된다.
디젤이 빠진 이유
이번 투싼에서 눈에 띄는 변화 중 하나는 디젤과 순수 가솔린 일부 라인업이 빠지고 가솔린·하이브리드 2종 체제로 재편됐다는 점이다. 올해 들어 현대차 준중형·중형 SUV 라인업 전반에서 디젤 비중을 줄이는 흐름이 계속돼 왔는데, 투싼도 같은 방향을 따른 것으로 보인다. 디젤을 선호하던 운전자라면 이번 세대부터는 하이브리드가 대안이 되는 셈이다.
투싼이라는 모델의 무게
투싼은 현대차 준중형 SUV 라인업의 핵심 모델로, 국내에서도 스포티지·싼타페와 함께 SUV 판매를 이끌어온 차종이다. 완전변경이 6년 만이라는 점에서, 이번 가격·사양 공개는 단순한 연식 변경이 아니라 투싼이라는 모델 자체의 방향을 다시 잡는 작업으로 다뤄지고 있다. 같은 체급 안에서 기아 스포티지, 쉐보레 트레일블레이저급 이상 SUV를 함께 알아보는 소비자라면 이번 가격 공개가 비교 기준점이 될 수 있다.
계약 혜택과 남은 일정
현대차는 10월 중 투싼을 계약한 고객을 대상으로 추첨을 통해 최대 500만원 상당의 현대백화점 상품권, 노트북, 주유상품권 등을 제공하는 이벤트를 함께 진행한다. 다만 정확한 출고 시작일은 이번 보도에 나오지 않았다 — 계약을 시작했다는 것과 실제 차를 받는 시점은 다르므로, 출고 대기 기간은 계약 시점에 영업점에서 직접 확인하는 것이 정확하다. 완전변경 모델은 통상 초기 계약이 몰리는 경우가 많아, 트림·색상에 따라 대기 기간이 꽤 벌어질 수 있다는 점도 참고할 만하다.
다음에 확인할 것
디젤·순수 가솔린 라인업을 뺀 가솔린·하이브리드 2종 체제로 재편됐다는 점은 올해 초부터 업계에 꾸준히 알려졌던 방향과 그대로 일치한다. 다만 트림별 상세 옵션 구성과 지역별 실제 출고 순서, 반도체·부품 수급에 따른 대기 기간 변동 여부는 아직 확인되지 않았다. 북미·유럽 등 해외 판매가 2027년부터 시작된다는 보도도 있었는데, 국내 출시와 해외 출시 사이에 시차가 있다는 뜻이어서 해외 사양과 국내 사양이 다를 가능성도 있다. 계약을 고민하는 사람은 가까운 영업점에서 트림별 실제 적용 사양과 예상 출고일을 직접 확인하는 것이 가장 정확하다. 원하는 색상·옵션 조합이 초기 물량에 포함되는지도 영업점마다 안내가 다를 수 있다.
이 글은 2026-10-30 기준으로 머니투데이, 더드라이브 보도와 현대자동차그룹 공식 뉴스룸을 확인해 정리했습니다. 가격·혜택은 작성 시점 기준이며 이후 바뀔 수 있으니 계약 전 현대차 공식 영업점에서 다시 확인하세요.
